ADAV : Transformer la réponse aux urgences avec une mobilité aérienne

 

Le développement des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) a connu des avancées significatives ces dernières années, révolutionnant le concept de mobilité humaine. Les aéronefs VTOL sont conçus pour décoller et atterrir en ligne droite, ce qui leur permet d'opérer dans des espaces restreints et de naviguer aisément dans des situations urbaines compliquées. Ces aéronefs combinent la fonction de sustentation verticale des hélicoptères avec la vitesse et les performances des avions à voilure tournante, hélicoptère à Barcelone offrant ainsi un moyen de transport unique.

L'apparition de la technologie VTOL ouvre d'immenses perspectives en matière de mobilité humaine, car elle permet de relever les défis posés par l'engorgement du trafic et l'insuffisance des infrastructures dans les zones densément peuplées. Grâce aux avions VTOL, les individus peuvent contourner les embouteillages au sol et voyager efficacement d'une étape à l'autre. Ces avions peuvent utiliser les héliports existants ou des vertiports spécialement conçus, réduisant ainsi la demande d'infrastructures de pistes étendues.

En outre, le développement de solutions de propulsion électrique pour les avions VTOL permet de les rendre plus respectueux de l'environnement. Les avions VTOL électroniques produisent moins d'émissions que les avions conventionnels et peuvent utiliser des énergies renouvelables, réduisant ainsi l'empreinte carbone associée aux voyages. Cette technologie s'inscrit dans le cadre de l'évolution mondiale vers des solutions de mobilité durable, en encourageant des solutions de transport plus propres et plus respectueuses de l'environnement.

Les avions VTOL offrent des avantages exclusifs dans les scénarios d'intervention d'urgence et de gestion des catastrophes. Leur capacité à décoller et à atterrir en hauteur leur permet d'accéder rapidement et efficacement à des zones éloignées ou inaccessibles. Cette capacité a un impact considérable sur les services de soins d'urgence, les opérations de recherche et de sauvetage et les livraisons de fournitures essentielles.

En cas d'urgence médicale, les avions VTOL peuvent assurer une évacuation médicale rapide, en particulier lorsque le transport au sol est entravé par des embouteillages, des terrains difficiles ou des infrastructures endommagées. La possibilité de transporter les patients directement du lieu de l'accident aux installations médicales peut réduire considérablement les délais de réponse, ce qui peut sauver des vies au quotidien. Dans des situations vitales telles que les catastrophes naturelles ou les pertes massives, les avions VTOL peuvent évacuer plusieurs personnes simultanément, assurant ainsi un triage et une intervention médicale rapides et efficaces.

Les opérations de recherche et de sauvetage bénéficient également énormément des avions VTOL. Ces appareils peuvent atteindre rapidement des endroits éloignés ou difficiles d'accès, tels que des régions montagneuses, des forêts denses ou des zones côtières. Ils sont capables d'assurer une surveillance aérienne, de retrouver des personnes disparues et de transporter rapidement les équipes de secours sur les lieux. Les capacités de décollage et d'atterrissage verticaux permettent un placement précis dans des espaces limités, ce qui permet aux sauveteurs d'atteindre les victimes dans des environnements difficiles.

En outre, les aéronefs VTOL jouent un rôle crucial dans l'acheminement des fournitures vitales dans les situations d'urgence. Lorsque les infrastructures de transport traditionnelles sont compromises, par exemple à la suite d'une catastrophe, les aéronefs VTOL peuvent acheminer directement vers les zones touchées des sources vitales telles que du matériel médical, de la nourriture, de l'eau et des articles d'urgence. Cette capacité permet de s'assurer que les efforts d'atténuation ne sont pas entravés par des obstacles logistiques et que les ressources essentielles parviennent rapidement à ceux qui en ont besoin.

Néanmoins, l'adoption généralisée des avions VTOL se heurte encore à plusieurs obstacles. Il s'agit par exemple des cadres réglementaires, des problèmes de pollution sonore et de la nécessité de développer des systèmes. Pour surmonter ces obstacles, il faudra une coopération entre les autorités aéronautiques, les urbanistes et les programmeurs technologiques afin d'établir des normes, d'intégrer des solutions de gestion de l'espace aérien et de mettre en place des installations appropriées pour assurer la sécurité et l'efficacité des opérations des avions VTOL.

En conclusion, le développement des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux représente un bond en avant dans la liberté humaine. En intégrant les capacités de décollage et d'atterrissage verticaux, la vitesse, l'efficacité et la durabilité environnementale, la technologie VTOL a le potentiel de révolutionner le transport urbain, de décongestionner le trafic et d'améliorer les systèmes de réaction d'urgence. Cette technologie étant en constante évolution, il sera essentiel de relever les défis qui y sont liés et d'encourager les partenariats afin de découvrir toutes les possibilités des avions VTOL au profit de la société moderne.

Sensibiliser à la biologie marine

 La biologie marine, la science qui traite des animaux et des plantes qui vivent dans la mer. Il traite également des micro-organismes aériens et terrestres qui dépendent directement des masses d'eau sodique pour les repas ainsi que d'autres nécessités de la vie. Au sens le plus large, il essaie de décrire tous les phénomènes vitaux relatifs aux myriades d'êtres vivants qui habitent dans les vastes océans du monde. Quelques-uns de ses membres spécialisés traitent de l'histoire naturelle, de la taxonomie, de l'embryologie, de la morphologie, de la physiologie, de l'écosystème et de la syndication géographique. La biologie de la mer est étroitement liée à la recherche scientifique en océanographie en raison de la relation entre les attributs physiques des océans et les organismes vivants qui y habitent. Il aide à la connaissance de la géologie marine à travers l'étude de ces organismes qui contribuent à leur squelette continue à être au fond des océans ou qui élaborent les immenses récifs coralliens des mers tropicales. L'un des principaux objectifs de la biologie marine est de découvrir comment les phénomènes océaniques contrôlent la syndication des organismes. Les biologistes marins étudient la manière dont des micro-organismes particuliers sont adaptés aux différentes substances chimiques et qualités physiques réelles de l'eau de mer, aux mouvements et courants de la mer, à la disponibilité de l'éclairage à différentes profondeurs, ainsi qu'aux zones solides qui composent le fond marin. Une attention particulière est portée à la détermination de la dynamique des écosystèmes marins, notamment à la connaissance des chaînes alimentaires et des partenariats prédateurs-victimes. Les informations biologiques marines sur la répartition des populations de poissons et de crustacés sont d'une grande importance pour la pêche. La biologie marine peut également être concernée par les résultats de formes spécifiques de pollution de l'air autour des fruits de mer et de la vie végétale des océans, en particulier les effets du ruissellement de pesticides et d'engrais provenant des ressources foncières, les déversements accidentels de pétroliers et l'envasement des routines de construction du littoral. Au cours de la seconde moitié du XIXe siècle, alors que l'accent était mis sur la collecte, l'explication et le catalogage des micro-organismes marins, des méthodes se sont développées pour la capture et la conservation des spécimens à étudier. Les biologistes marins ont adapté des dragues et des chaluts conventionnels pour collecter des spécimens sur vos fonds marins ; et des filets à cerceaux ont été utilisés pour sécuriser les animaux nageurs en liberté. De nouveaux équipements pour collecter des exemples d'eau et obtenir des détails sur la chaleur à n'importe quel niveau préféré ont été créés. Retardé au XIXe siècle, l'accent a commencé à passer de la collecte et du catalogage à l'évaluation organisée des écosystèmes marins et des rôles et comportements écologiques de la vie marine. Au début du vingtième siècle, les océanographes avaient commencé à effectuer des recherches intensives sur les zones de pêche et d'autres localités d'importance économique. Cette recherche a combiné des recherches sur la flore et la faune marines, les courants océaniques, la température de l'eau, la salinité et les quantités d'O2, et d'autres aspects afin de comprendre la relation entre les animaux marins et leur atmosphère. Depuis la Seconde Guerre mondiale, la visualisation immédiate des micro-organismes marins dans leurs habitats naturels a été rendue possible grâce aux appareils photo numériques sous-marins, à la télévision, à l'équipement de plongée amélioré et à l'art submersible, ou sous-marins, qui peuvent descendre à d'excellentes profondeurs. Under water tv offre à l'observateur une image constante des événements qui se produisent à l'intérieur du champ de l'appareil photo numérique immergé. La création d'un équipement de plongée inclus a permis à votre enquêteur d'examiner les micro-organismes marins dans leur environnement naturel. Les recherches morphologiques et taxonomiques des micro-organismes marins sont généralement menées sur des matériaux conservés en relation avec le travail dans les musées et les collèges. Les investigations physiques et embryologiques nécessitant l'utilisation de matériaux vivants sont généralement menées dans des stations biologiques. Ils sont situés sur le littoral, facilitant ainsi le transfert rapide des spécimens vers le laboratoire où ils peuvent être pris en charge dans l'eau de mer fournie par des systèmes uniques de remise en circulation. En réalité, l'objectif principal de la géologie marine continue d'être sur la sédimentation marine et sur la compréhension des nombreux échantillons de base qui ont été obtenus au fil des ans. L'avènement de l'idée d'une répartition des fonds marins dans les années 1960 a néanmoins considérablement élargi l'éventail de la géologie marine. De nombreuses études sur les dorsales médio-océaniques, le magnétisme rémanent des roches autour du fond marin, les analyses géochimiques des piscines de saumure profonde, ainsi que l'étalement du fond marin et la dérive des continents peuvent être considérés comme faisant partie du domaine de base de la géologie marine.

Ramjets et avions supersoniques

 

Hormis un bref batifolage avec des prototypes propulsés par des fusées et une brève période de SST, le désir de l'homme d'aller vite n'est pas plus évident dans le monde des jets rapides, les forces aériennes du monde entier obtenant tous les meilleurs jouets pour jouer avec.

Tout comme à l'époque du Concorde et de son homologue européen, le SST, les jets militaires sont, dans l'ensemble, de plus en plus lents. Une fois que la vélocité a assuré une meilleure chance de survie, les couleurs noires mates et les formes furtives bizarres sont la tendance actuelle. Cependant, si vous voulez vraiment aller vite, revenez quelques décennies en arrière. Les chasseurs à réaction les plus rapides sont arrivés à maturité pendant la guerre froide, les puissances soviétiques et de l'OTAN ont investi des milliards dans la recherche et le développement de la machine à vitesse ultime. Le Foxbat règne toujours en maître, suivi de près par plusieurs autres styles de Mig. Si la suprématie dans l'atmosphère n'était due qu'à la vitesse, nous parlerions tous d'un autre vocabulaire.

L'ère des avions à réaction rapides est pratiquement terminée, les forces aériennes se tournent de plus en plus vers les drones ou les drones sans pilote, qui éliminent l'élément humain, du moins en ce qui concerne les risques.

Le premier avion à voyager à des vitesses supersoniques était un avion d'étude Bell By-1 propulsé par une fusée et piloté par le major Charles E. Yeager de l'armée de l'air américaine le 14 octobre 1947. Après avoir été largué du ventre d'un Boeing B-29, le XS-1 a franchi la barrière de l'apparence (locale) à 1 066 km (662 miles) par heure et a atteint une vitesse de pointe de 1 126 km (700 miles) par heure, soit Mach 1,06. Par la suite, de nombreux avions des services militaires capables de voler en supersonique ont été construits, bien que leur vitesse soit généralement limitée à Mach 2,5 en raison de problèmes liés à l'échauffement par frottement de la peau de l'avion.

Le tout premier transport supersonique (SST) était le Tupolev Tu-144 soviétique, qui a effectué son premier vol supersonique en juin 1969 et a commencé à transporter le courrier postal entre Moscou et Alma-Ata (Almaty) en 1975. Le tout premier avion commercial supersonique de transport de passagers, le Concorde, a été construit conjointement par les constructeurs d'avions britanniques et français ; il a effectué sa première traversée transatlantique le 26 septembre 1973 et est entré en service régulier en 1976. English Airways et Air France ont cessé d'utiliser le Concorde en 2003. Le Concorde avait une vitesse de croisière optimale de 2 179 km (1 354 miles) par heure, soit Mach 2,04.

Le statoréacteur constitue un moyen de propulsion facile et efficace pour les avions à des vitesses de vol supersoniques relativement élevées. Il est cependant assez inefficace à des vitesses de vol transsoniques et est complètement inefficace à des vitesses subsoniques. Le turboréacteur continue d'être développé pour remédier à cette insuffisance. Dans ce programme (illustré à la figure 8), une turbosoufflante est construite dans l'entrée d'un statoréacteur pour charger le second d'un flux d'air pressurisé à la vitesse de vol subsonique de la compagnie aérienne, où la pression du statoréacteur est insuffisante pour un fonctionnement efficace du statoréacteur. En vol supersonique, les pales de la soufflante, si elles sont à pas variable, peuvent être mises en drapeau de sorte qu'elles n'interfèrent généralement pas avec le flux d'air du statoréacteur. Une entrée séparée du moteur primaire qui entraîne la soufflante peut être fermée afin de ne pas exposer la turbomachine à l'atmosphère hostile de l'atmosphère du statoréacteur à haute température.

Une autre variante du turboréacteur se passe entièrement de l'entrée du noyau et du compresseur primaire. À la place, l'avion transporte un réservoir d'oxydant, AEA comme de l'oxygène liquide. L'oxydant est fourni dans la chambre de combustion primaire avec l'énergie nécessaire pour soutenir la procédure de combustion, qui génère le flux de gaz chauds pour alimenter la turbine qui entraîne le ventilateur. Pendant le vol supersonique d'une compagnie aérienne, le ventilateur peut être mis en drapeau, et un surplus de carburant peut être introduit dans la chambre de combustion principale. L'énergie non brûlée passe avec la turbine du ventilateur et subit une combustion dans le statoréacteur lorsqu'elle se mélange avec l'air frais entrant par le flux de dérivation de l'amant.

Profiter de la finance

 Une obligation verte est un type d'instrument à revenu fixe spécifiquement destiné à lever des fonds pour des projets climatiques et environnementaux. Ces obligations sont généralement liées à des actifs et adossées au bilan de l'entité émettrice, elles ont donc généralement la même cote de crédit que les autres titres de créance de leurs émetteurs.
L'un des premiers promoteurs des obligations vertes a été International Finance Corporation, une filiale de la Banque mondiale. La renommée d'IFC rendait les économies émergentes sûres pour les banques d'investissement en les encourageant à développer les marchés de capitaux, comme en les exposant à des flux de capitaux chauds déstabilisants. IFC a été un des premiers promoteurs d'obligations vertes, à partir de 2010. La Banque mondiale revendique également un programme d'obligations vertes qui, selon elle, remonte à 2008 (je ne sais pas dans quelle mesure il s'agit d'un changement de marque rétrospectif, ni dans quelle mesure Les IFC Green Bonds sont sous le régime de la Banque mondiale).
Le Wall Street Journal a rapporté aujourd'hui que les obligations vertes obtiennent un suivi, bien que toujours faible par rapport à la taille des marchés obligataires:
Community Preservation Corp. a émis une obligation de durabilité de 150 millions de dollars, la plus importante vente de ce type par une institution financière de développement communautaire, ou CDFI.
L'accord du prêteur immobilier à but non lucratif de New York fait partie d'une vague de nouvelles ventes de dettes qui devraient alimenter l'émission record d'obligations vertes, sociales et durables en 2020.
Alors que les investisseurs de la dette réclament plus d'options pour atteindre leurs objectifs environnementaux, sociaux et de gouvernance, ou ESG, les banques d'investissement élargissent leur offre au-delà des obligations vertes, qui se concentrent sur des projets environnementaux. Les obligations sociales financent des programmes avec des objectifs tels que l'accès aux soins de santé, la sécurité alimentaire et l'emploi équitable, tandis que les obligations de durabilité combinent des initiatives vertes et sociales.
L'émission mondiale d'obligations dans les trois catégories atteindra probablement 400 milliards de dollars cette année, soit une augmentation de 24% par rapport à 2019, selon Moody's Investors Service… .Manhattan Community Preservation, qui prête aux ensembles de logements abordables multifamiliaux, a achevé une durabilité de 10 ans. obligataire à 2,87% la semaine dernière. Le prêteur utilisera le produit pour refinancer les prêts bancaires qu'il a historiquement utilisés pour financer des projets, a déclaré une personne proche du dossier….
Sustainalytics a fourni une opinion indépendante sur le cadre d'obligations de développement durable à but non lucratif.
Ces transactions représentent une petite partie du marché global de la dette, mais leur part augmente rapidement, selon une étude de Moody's. Les obligations vertes, sociales et durables ont représenté 4,5% des émissions obligataires mondiales en 2019 et devraient atteindre 5% à 7% cette année, contre 3% en 2018, a indiqué la firme dans un rapport.
Inutile de dire qu'il y a beaucoup de choses à ne pas aimer dans cette idée:
Au mieux, cela tripote pendant que la planète brûle. Même si vous prenez ce régime au pied de la lettre, mettre un sceau vert d'approbation sur des investissements particuliers ne changera pas grand-chose au comportement des investisseurs. Oui, il peut y avoir des «fonds verts» qui essaient de répondre aux besoins des meilleurs investisseurs. Mais le comportement des investisseurs a jusqu'à présent été d'éviter sélectivement les maux (pour certains charbon, pour d'autres, les acteurs des combustibles fossiles en général).
Mais jusqu'où pouvez-vous aller avec cette approche? Aux États-Unis, 75% de l'électricité provient de sources d'énergie fossile, de sorte que les voitures électriques contribuent toujours au réchauffement climatique. Et plus généralement, tout nouveau développement / nouveau projet d'infrastructure fera un usage intensif de notre système de transport actuel, très consommateur de combustibles fossiles pour y arriver. Par exemple, le coût énergétique de la construction d'une nouvelle maison éconergétique représente environ 10 fois le coût énergétique annuel d'une maison traditionnelle traditionnelle de taille similaire.
Le financement privé n'est pas la bonne façon de mobiliser des ressources pour répondre aux besoins publics. De nombreuses études ont montré que les investisseurs privés accordent un taux d'actualisation beaucoup trop élevé, ce qui est une façon élégante de fixer leurs exigences de rendement trop élevées. Rappelons que Sir Nicholas Stern a fait valoir que le taux d'actualisation correct pour évaluer les coûts et les dommages liés au changement climatique était de 0,5%. Vous pensez que même un investisseur super vert accepterait une telle décote pour rentabiliser le marché pour un investissement à long terme?
Et peut-être le point le plus évident est que la restructuration de notre économie pour utiliser beaucoup moins de tout et être plus économe en énergie et en ressources n'est pas une question de retour, mais de maintien d'un certain niveau de civilisation. Nous sommes actuellement sur une voie rapide vers un Jackpot, avec peu d'espoir d'un scénario de William Gibson de 20% de la population et à peu près toutes les commodités qui le feront. Donc, soumettre des projets qui nous sauvent de nous-mêmes dans un cadre de rendement financier est tout simplement plus de ce qui nous a mis dans ce pétrin en premier lieu.
En gardant, Nassim Nicholas Taleb a adopté une position plus dure d'esprit, que nous n'avons qu'une seule planète et que nous ne pouvons pas nous permettre (pour simplifier grossièrement son argumentation) de prendre des risques de queue qui entraînent la destruction du seul habitat que nous avons (bien que nous sommes déjà très loin dans cette voie). Son ardent défenseur du principe de précaution signifie que les remèdes ne résident pas dans le domaine des gadgets d'investissement mignons qui pourraient sauver quelques points de base, mais de l'interdiction.
Bon nombre de ces projets seront écoblanchis. Avez-vous remarqué la présence, dans l'article du Wall Street Journal, d'un certificateur rémunéré? Quiconque est plus qu'un acheteur occasionnel d'aliments biologiques sait que le biologique «couvre une multitude de péchés et que l'USDA biologique» est une barre basse. Le Far West de la finance est encore plus sujet aux gadgets. Le plafonnement et l'échange sont remplis de fraudes en raison du manque de supervision et d'application indépendantes. Les programmes de compensation carbone ne sont pas beaucoup mieux. Du Financial Times:
Grâce au changement climatique, une panoplie d'organisations proposent désormais d'absoudre la culpabilité de polluer si nous les payons pour compenser le carbone, parfois en plantant des arbres. Si leurs motivations peuvent être admirables, cette nouvelle ruée vers l'or pourrait s'avérer être une illusion dangereuse…
Mais il est beaucoup plus facile d'acheter le crédit que de vérifier la réduction - surtout si elle a lieu sur un autre continent et aurait pu se produire de toute façon.
Prenez des arbres. Le reboisement est à juste titre devenu à la mode, étant donné les ravages causés aux forêts par l'agriculture. Mais les arbres ont besoin de plusieurs années de soins pour devenir suffisamment grands pour agir comme des puits de carbone; et leur valeur dépend de l'endroit où ils se trouvent. Cliquer sur faire un don »ne garantit pas une bonne gérance ou un audit. L'expérience moderne du Vatican avec les indulgences a rencontré des problèmes en 2007, lorsqu'une forêt qui était censée rendre le Saint-Siège neutre en carbone s'est avérée inexistante.
Même de vrais projets peuvent ne pas représenter un gain net pour l'environnement. Une étude de 2016 a révélé que 73% des crédits de carbone procuraient peu ou pas de gains environnementaux, car ils soutenaient des projets qui se seraient produits de toute façon. Ce chiffre est passé à 85% des projets dans le cadre du Mécanisme pour un développement propre de l'ONU, qui émet un crédit carbone pour chaque tonne de CO2 évitée grâce à des investissements dans les pays en développement.
Plus subtilement, même des projets ponctuels bien intentionnés peuvent avoir des coûts importants en termes d'autres ressources rares. Il n'y a pas seulement trop peu d'action, il y a aussi trop peu de reconnaissance de la complexité des coûts environnementaux. L'exemple simple est la prétention que la fracturation hydraulique est meilleure que les puits de pétrole traditionnels, ignorant les coûts des rejets de méthane, les dommages aux aquifères et aux approvisionnements en eau, le coût de la fracturation hydraulique du sable et l'augmentation du risque de tremblement de terre. Non pas que quiconque donnerait à la fracturation un cachet vert d'approbation, mais il a été présenté comme une source d'énergie plus propre que les autres combustibles fossiles.
Un cas plus typique n'est pas de peser le coût de l'utilisation des terres rares et d'autres matériaux coûteux pour l'environnement dans les véhicules électriques et les éoliennes, ni les coûts énergétiques des solutions à une eau potable de plus en plus rare.
Cette approche consiste principalement à graisser un peu les paumes des intermédiaires à des fins de relations publiques. Même si l'article du Wall Street Journal ci-dessus raconte comment Community Preservation Corp. a réduit son coût du capital via ses obligations vertes, un lecteur attentif noterait que c'était en comparaison le coût de ses prêts bancaires existants. Il n'y a aucune mention que les obligations vertes réduisent les points de base des coûts de collecte de fonds, le genre de calcul que vous voyez tout le temps lorsque l'émetteur compare le financement à taux fixe simple à un emprunt à taux variable combiné à un swap de taux d'intérêt.
Le coût de la certification verte devrait être inclus dans la détermination du taux d'intérêt effectif de l'émetteur, mais ne l'est probablement pas.
Du côté de l'épargne de rendement possible, les gros investisseurs qui souhaitent améliorer leur apparence sont principalement les grands fonds de pension publics comme CalPERS, les gestionnaires de fonds institutionnels comme BlackRock qui doivent afficher des rendements compétitifs, des fondations, des dotations et certains fonds souverains. Mais même CalPERS, dont le conseil d'administration est terriblement enthousiasmé par l'investissement socialement responsable de toutes sortes, a un personnel qui les vérifie régulièrement car en tant que fiduciaires, ils doivent accorder la priorité absolue aux rendements des investissements en raison de leur statut de fiduciaire.
Donc, si cet exercice doit entraîner une baisse des coûts de financement pour les émetteurs (comme chez les personnes recherchant la pâte), cela dépend de trouver des drageons. Martin Armstrong soutient:
Il existe des liens solides entre les plus grands groupes financiers du monde, dont Goldman Sachs, qui font avancer le programme sur le changement climatique en vendant des obligations vertes », le dernier en date à savoir comment perdre beaucoup d'argent très rapidement. Ils promettent d'être d'excellents vendeurs en incitant les gens à croire qu'ils peuvent faire leur part en achetant des obligations climatiques vertes.
L'objectif est d'exploiter littéralement des billions de dollars sur les marchés obligataires en capturant de nouvelles richesses auprès d'une jeune génération ignorant l'investissement. Il existe de grandes banques mondiales et des géants financiers qui espèrent obtenir plus qu'une part équitable d'un marché qui perd de l'argent avec une bonne cohérence…
La dernière fois qu'il y a eu un tel mouvement avec un désinvestissement moral, c'était dans l'industrie du tabac. Cela s'est avéré être plus évident que la vérité et cela a simplement entraîné la conversion de l'ensemble du secteur en actions de revenu axées sur la valeur.
Il semble que, comme l'Occident semble prétendre qu'il a une conscience, ils semblent vendre à des institutions publiques appartenant à des entités russes, chinoises ou moyen-orientales. Il s'agit simplement de changer de propriétaire, pas de fermer les entreprises ou de changer l'utilisation des combustibles fossiles.

La pizza est universelle

 

Nous aimons tous les pizzas. C'est le plat le plus simple et pourtant le plus délicieux, partout dans le monde. La pizza est en fait un plat d'origine italienne composé d'un disque aplati de pâte à pain garni d'un mélange d'huile d'olive, d'origan, de tomates, d'olives, de mozzarella ou d'un autre fromage, et de nombreux autres ingrédients, cuit rapidement - généralement, dans un cadre commercial, faire une pizza à l'aide d'un four à bois chauffé à très haute température - et servi chaud.

L'une des pizzas les plus basiques et les plus standard est certainement la Margherita, qui peut être garnie de tomates ou de sauce tomate, de mozzarella et de basilic. Une légende bien connue raconte qu'elle a été nommée en l'honneur de la reine Marguerite, épouse d'Umberto Ier, qui aurait apprécié sa saveur douce et fraîche et aurait également remarqué que les couleurs de sa garniture - vert, blanc et rouge - étaient celles du drapeau italien.

L'Italie compte de nombreuses variantes de pizza. La pizza napolitaine, ou pizza de conception napolitaine, est produite spécifiquement avec de la mozzarella de bufflonne (produite à partir du lait des buffles de la Méditerranée italienne) ou du fior di latte (mozzarella produite à partir du lait des précieuses vaches agerolaises) et avec des tomates San Marzano ou pomodorino vesuviano (une variété de tomate raisin cultivée à Naples). Les pizzas romaines omettent souvent les tomates (une jeune importation du XVIe siècle) et font appel aux oignons et aux olives. Les pizzas liguriennes ressemblent à la pissaladière de Provence en France, ajoutant des anchois aux olives et aux oignons. Les pizzas se sont également répandues à partir de la France dans la majeure partie du reste de la communauté et, dans les régions autres que l'Italie, les garnitures utilisées varient en fonction des ingrédients accessibles et du profil de goût préféré.

La popularité de la pizza aux États-Unis a commencé avec la communauté italienne de New York, où la pizza napolitaine a connu une influence précoce. La première pizzeria est apparue à New York au début du XXe siècle. Après la Seconde Guerre mondiale, le commerce de la pizza a connu un véritable boom. Bientôt, il n'y avait guère de hameau sans pizzeria. La saucisse, le bœuf haché, le pepperoni, les champignons et les poivrons sont des garnitures standard communes à de nombreux Américains, mais des ingrédients aussi différents que la roquette, la pancetta et les truffes y ont trouvé leur place sur les pizzas. Les variations sont aussi généralement liées à diverses régions du pays, dont la pizza à recette sérieuse de Chicago et la pizza de style californien.

 

Comment obtenir une prévision significative

 Le choc de la pandémie de Covid-19, les nouvelles tendances économiques changeantes et les révisions de la politique monétaire par les principales banques centrales font des prévisions macroéconomiques une tâche difficile. Cet article passe en revue les progrès des techniques de prévision qui ont été discutés lors de la 11e conférence de la BCE sur les techniques de prévision, consacrée à la prévision en temps anormal ». Les chercheurs avancent actuellement principalement sur deux fronts - soit en protégeant les modèles linéaires contre les événements extrêmes, soit en modélisant explicitement la dynamique de ces derniers. De nouvelles approches et méthodes se développent rapidement, en partie inspirées des techniques de big data et d'apprentissage automatique.
La dernière décennie a montré que les prévisionnistes doivent continuellement adapter leurs outils pour faire face à une complexité macroéconomique croissante. Tout comme la crise mondiale, la pandémie actuelle de Covid-19 souligne une fois de plus que les prévisionnistes ne peuvent pas se contenter d'évaluer le résultat futur le plus probable - comme un chiffre unique pour la croissance future du PIB au cours d'une certaine année. Au lieu de cela, une caractérisation de tous les résultats possibles (c'est-à-dire l'ensemble de la distribution) est nécessaire pour comprendre la probabilité et la nature des événements extrêmes.
C'est également essentiel pour les prévisionnistes des banques centrales, comme l'a souligné Philip Lane, membre du directoire de la BCE, dans son discours d'ouverture de la 11e conférence sur les techniques de prévision. Les banques centrales s'appuient fortement sur les prévisions pour concevoir leur politique et ont besoin de techniques robustes pour traverser les périodes de turbulences . Ils assurent non seulement la stabilité des prix et sont donc directement intéressés par la trajectoire d'inflation future la plus probable, mais contribuent également à la compréhension, à la gestion et au traitement des risques macroéconomiques et doivent donc appréhender la probabilité d'événements extrêmes (voir aussi la discussion dans Greenspan 2004). Afin d'améliorer la compréhension collective des nouvelles techniques qui pourraient potentiellement faire face aux défis posés par les événements extrêmes (par exemple, les pandémies, les catastrophes naturelles telles que les inondations ou les incendies de forêt) et les tendances changeantes (par exemple, le changement climatique, la démographie), la BCE a consacré la conférence à la prévision dans temps anormaux ». Les participants à la conférence - d'éminents experts dans le domaine - ont considéré les changements de régime et les grandes valeurs aberrantes comme des défis particulièrement importants pour les prévisionnistes des banques centrales à l'heure actuelle (graphique 1) et c'est ce que de nombreuses présentations ont abordé.
De nombreuses contributions couvraient l'une ou l'autre des deux stratégies d'amélioration des modèles de prévision dans un paysage de prévision dominé par la pandémie de Covid-19. La première stratégie revient à mettre à l'abri des modèles de prévision standards (tels que les VAR et les modèles à facteurs) contre les événements extrêmes. La deuxième stratégie vise à modéliser explicitement la dynamique économique dans des états extrêmes de l'économie, en reconnaissant que les variables économiques interagissent différemment dans de tels cas. Alors que ces deux stratégies évoluent actuellement assez indépendamment, elles pourraient se compléter à l'avenir.
Modernisation de l'approche classique
Plusieurs études récentes proposent des moyens de faire fonctionner le modèle classique d'autorégression vectorielle (VAR) en période de turbulence. Les chocs importants de la pandémie de Covid-19 ont des effets si forts sur les estimations des paramètres qu'ils peuvent conduire à des prévisions invraisemblables. S'il est simple de faire face à une seule observation extrême en corrigeant les valeurs aberrantes, cette approche atteint ses limites en cas d'enchaînement de chocs importants. Des études récentes proposent de donner moins de poids aux observations de Covid-19 en permettant une volatilité plus élevée des résidus associés (Lenza et Primiceri 2020). Carriero et al. (2021) proposent une approche alternative qui combine une variation temporelle stochastique de la volatilité avec un mécanisme de correction des valeurs aberrantes. Dans son discours d'ouverture, Joshua Chan a souligné que la volatilité stochastique est une caractéristique de longue date des données macroéconomiques et que sa prise en compte améliorait les propriétés de prévision des VAR à grande échelle déjà avant Covid-19. Dans son discours d'ouverture, Chris Sims a fait valoir que les chocs structurels frappant l'économie sont mieux compris (et identifiés) en examinant les changements dans la cooccurrence de fortes fluctuations de plusieurs quantités macroéconomiques clés. Les VAR sont un modèle de bourreau de travail, d'où l'accent mis sur eux. Mais en réalité, ce ne sont pas seulement les VAR qui sont affectés par les observations anormales. C'est également le cas pour la plupart des autres modèles de séries chronologiques standard et, en fait, également pour les modèles structurels à part entière, c'est-à-dire les modèles dynamiques d'équilibre général stochastique (DSGE), qui sont également adaptés pour tenir compte de la nature sans précédent du choc pandémique (Cardani et al. 2020).
La prévision bénéficie de l'apport d'informations pertinentes hors modèle, telles que le jugement d'experts. Cela est encore plus vrai lors d'événements extrêmes. Banbura et al. (2021) montrent que l'enrichissement des prévisions basées sur des modèles purs avec des informations fournies par l'enquête auprès des prévisionnistes professionnels peut être un moyen valable d'améliorer les performances de prévision.
La nouvelle ambition : Modéliser l'ensemble de la distribution et les non-linéarités
Si les événements extrêmes deviennent plus fréquents, la politique doit accorder encore plus d'attention aux résultats extrêmes possibles. Contrairement à la stratégie décrite dans la section précédente, qui neutralise largement les événements extrêmes, la deuxième stratégie tente de s'attaquer de front aux événements extrêmes en modélisant explicitement leur dynamique.
Un axe de travail part du constat que la dynamique économique dépend en partie de l'état de l'économie. Par exemple, la dynamique peut différer entre une profonde récession et une expansion. L'approche de plus en plus populaire de la « croissance à risque » (GaR) explore cette possibilité en modélisant la dépendance de la dynamique économique à la direction et à l'ampleur des chocs les plus récents. De cette manière, il permet différentes dynamiques pendant une crise (voir Korobilis et al. 2021 pour une application à l'inflation). Gonzalez-Rivera et al. (2021) s'appuient sur l'approche de la croissance à risque, affirmant que pour mesurer les vulnérabilités lors d'événements extrêmes tels qu'une pandémie, il faut penser en termes de scénarios. Leur approche s'inspire de la littérature sur les tests de résistance, qui avait été développée pour appréhender le risque extrême sur les marchés financiers. La combinaison de l'approche de la croissance à risque avec des scénarios d'évolutions économiques extrêmes sélectionnées permet de comprendre comment l'économie est affectée par des chocs importants. Caldar et al. (2021) montrent que les modèles de changement de régime offrent une alternative prometteuse à l'approche de croissance à risque.
Une approche plus récente et plus radicale pour gérer de manière flexible les dynamiques économiques non linéaires s'inspire des techniques d'apprentissage automatique. Plusieurs approches combinent des techniques de séries chronologiques avec des arbres de régression. Ces techniques modélisent la dépendance des états par des modèles linéaires par morceaux définissant les états par des méthodes purement pilotées par les données. Pour éviter le surajustement, les techniques de rétrécissement et de calcul de la moyenne des modèles ont longtemps été utilisées pour se concentrer sur les prédicteurs les plus pertinents. Dans le contexte de l'apprentissage automatique, le rétrécissement permet d'obtenir des résultats robustes en faisant la moyenne sur de nombreux arbres, tels que les « forêts aléatoires » (Coulombe, 2021) ou en combinaison avec des techniques bayésiennes (Clark et al. 2021). Ces derniers montrent que cette modélisation flexible des non-linéarités peut aider à prévoir non seulement la moyenne conditionnelle mais aussi le risque extrême. L'article gagnant du concours pour doctorants (Kutateladze 2021) applique une "astuce du noyau" pour estimer des modèles de facteurs dynamiques non linéaires avec des modèles hautement non linéaires.
Les nouveaux développements sont gourmands en données, et leur popularité croissante est donc étroitement liée à l'émergence du big data. Même avec les mégadonnées, cependant, la modélisation des non-linéarités peut rester fragile. Une complexité de modèle plus élevée s'accompagne d'un manque de robustesse et de la critique de la « boîte noire ». Il est possible d'améliorer l'interprétabilité des techniques d'apprentissage automatique via une analyse post-estimation (Buckmann et al. 2021). À ce stade, le succès durable de ces modèles reste à voir.
Des compléments, pas des substituts
Les deux stratégies présentées dans cette chronique évoluent assez indépendamment dans la littérature actuelle, mais elles pourraient se compléter et s'enrichir à l'avenir. Notre enquête sur la conférence montre que l'approche classique n'est en aucun cas devenue obsolète : plus de la moitié des participants ont indiqué qu'ils utilisent des VAR dans leur travail. Dans le même temps, il existe un large consensus sur la nécessité de poursuivre les recherches sur de nouveaux indicateurs et sur la modélisation de la dynamique non linéaire (figure 2). Pour cela, l'approche classique et la nouvelle approche peuvent apprendre l'une de l'autre. La conférence a révélé quelques lacunes, qui peuvent être comblées via les complémentarités entre les deux approches.
Connaître la nature des non-linéarités contribue à rendre les modèles linéaires plus robustes. Le large éventail de grands ensembles de données disponibles permet de construire des statistiques qui capturent la non-linéarité ou le risque à une fréquence plus élevée que jamais. Ainsi, certains types de non-linéarités peuvent être introduites dans des modèles linéaires à partir d'indicateurs microéconomiques. À l'inverse, le succès de nouveaux indicateurs dans les modèles linéaires pour capturer les non-linéarités dans l'économie pourrait inspirer le développement de modèles non linéaires ciblés. Cette coïncidence des besoins pourrait se refléter dans le fait que les « mégadonnées » sont classées comme la voie de recherche la plus importante par les participants à la conférence (figure 2).
La haute fréquence et les mégadonnées ont déjà apporté des gains substantiels dans la projection actuelle de l'économie. Au début de la crise de Covid-19, en raison de la rapidité sans précédent avec laquelle les événements économiques se déroulaient, de nouvelles variables à haute fréquence telles que les données de carte de crédit, les données de mobilité, Google Trends ou les informations de réservation se sont avérées extrêmement utiles en temps réel. suivi des évolutions économiques (voir Antolin-Diaz et al. 2021 ou Woloszko 2020 détaillant le OECD Weekly Tracker). Cela s'est également accompagné d'innovations techniques sur le traitement de la courte histoire de ces données, les implications de l'incertitude variable dans le temps pour la mise à jour des prévisions avec les nouvelles entrantes (Labonne, 2020) et sur la prévision robuste de séries hautement non stationnaires (Castle et al. 2020, 2021).
Apprécier les (prévisions de) l'incertitude
Les incertitudes se sont accrues au cours des dernières années, et il est devenu encore plus urgent de les aborder correctement. Les modèles statistiques aident à traduire les modèles historiques dans la situation actuelle. Inévitablement, cela n'a pas trop bien fonctionné pendant la pandémie, qui peut être considérée comme historiquement unique. Le choc Covid-19 n'est pas le choc macroéconomique habituel, comme l'ont évoqué au début de la pandémie Baldwin et di Mauro (2020). Dans de telles situations, il convient de trouver un équilibre entre les prédictions basées sur des modèles statistiques et celles basées sur un raisonnement économique, par exemple via des modèles théoriques.
La mesure appropriée de l'incertitude est importante en soi. Après tout, l'incertitude n'est pas un manque de précision. Chris Sims a vivement souligné que les développeurs et les utilisateurs de modèles ont tendance à dire qu'un modèle produisant des bandes d'incertitude très élevées n'est «pas précis». Mais cette forte incertitude pourrait en fait être une description appropriée de l'état de l'économie. Par conséquent, les décideurs politiques devraient encourager les modèles qui indiquent exactement l'ampleur de l'incertitude, même lorsqu'il s'agit de mauvaises nouvelles.

New York: des hôtels avec vues et rooftops

 

Il y a peu d'horizons aussi reconnaissables que Manhattan, et ces hôtels organisés par Culture Trip ont tous des endroits spectaculaires sur les toits qui sont parfaits pour profiter du paysage urbain autour d'un cocktail ou deux lors de votre prochain voyage dans la Big Apple.
Dans une ville de gratte-ciels densément peuplés, les vues à vol d'oiseau sont souvent chères. Les sept hôtels répertoriés ici, tous triés sur le volet par des experts locaux à Culture Trip, offrent une bouffée d'air frais (ish) au-dessus des hordes, avec des vues de Manhattan à Brooklyn, Jersey City et au-delà. Plongez dans une piscine de grande hauteur, détendez-vous sur une terrasse tranquille ou sirotez des cocktails artisanaux dans un salon branché entouré de panoramas imbattables.

1 Hôtel Brooklyn Bridge
Les tons naturels des chambres garantissent que la vue occupe le devant de la scène | Gracieuseté de 1 Hotel Brooklyn Bridge, New York
Cet hôtel respectueux de l'environnement prouve que les meilleures vues sur les toits de Manhattan ne se trouvent pas à Manhattan. Situé juste en face l'East River à Brooklyn Heights, le Harriet's Rooftop & Lounge de l'hôtel offre un panorama éblouissant sur le pont de Brooklyn et les gratte-ciel de Lower Manhattan - il y a aussi un élégant bassin profond sur le toit. Dégustez des cocktails classiques et grignotez des collations saisonnières telles que le houmous de betterave et le pâté de poisson blanc. L'hôtel est tout aussi impressionnant à l'intérieur et favorise le local et le naturel: le bois recyclé de la promenade de Coney Island est utilisé dans le mobilier, un feuillage luxuriant apporte l'extérieur dans chaque chambre, et le Bamford Haybarn Spa utilise des produits entièrement naturels.

The Ludlow Hotel
Les chambres sont équipées de lits à baldaquin, de tissus riches et de vues exceptionnelles | Gracieuseté de The Ludlow Hotel
Ce boutique hôtel du Lower East Side est l'endroit idéal pour voir et être vu. Imprégnez-vous de l'ambiance rock'n'roll parmi la clientèle branchée sur la terrasse, tout en profitant de l'architecture imposante du Financial Quartier et envolée One World Trade Center juste au sud. Lorsque l'obscurité tombe, la vue est vraiment magique, car la ville qui ne dort jamais est illuminée par des milliers de lumières. Le matin, le toit lui-même est un espace confortable avec de nombreuses chaises longues pour le bronzage, ainsi qu'une salle de sport intérieure. Et si ce sont des panoramas sans escale que vous recherchez, les sensationnelles chambres Skybox Loft disposent de baies vitrées industrielles avec des balcons pour un coin de paradis privé.

Hôtel de raffinerie
Les chambres présentent des œuvres d'art audacieuses et des draps Frette | Gracieuseté de Refinery Hotel
À quelques pas de Bryant Park et d'un peu plus d'histoires, le bar Refinery Rooftop vous place au cœur de la jungle urbaine de gratte-ciel de Midtown Manhattan, avec une perspective particulièrement impressionnante de l'Empire State Building. Le restaurant-bar rustique-chic - avec beaucoup de briques apparentes, de bois récupéré et un rétractable toit en verre - propose le menu américain contemporain de Jeff Haskell, des «caddies à cocktails» (quatre portions de cocktails artisanaux), des frites aux truffes et des bonbons Jacques Torres.

Arlo NoMad
ART. Bar sur le toit NoMad au 31e étage d'Arlo NoMad offre une vue sur Manhattan | Gracieuseté d'Arlo NoMad
Situé dans le NoMad à la mode (au nord de Madison Square Park), l'Arlo offre des vues alléchantes de près de l'Empire State Building et des gratte-ciel environnants depuis son bar sur le toit animé du 31e étage, A.R.T. NoMad (toit Arlo). Promenez-vous sur le sol en verre de la passerelle, sirotez des cocktails artisanaux (le frosé est à juste titre populaire) et grignotez des collations inspirées du Moyen-Orient tout en vous mêlant à la foule jeune. L'hôtel lui-même est connu pour ses «micro-chambres» à prix raisonnable, dotées de baies vitrées et de rangements astucieusement conçus pour maximiser l'espace.

Arlo SoHo
Les chambres sont compactes mais confortables et idéales pour l'explorateur urbain | Gracieuseté d'Arlo SoHo, New York
Perché sur le Lower West Side de Manhattan, le bar sur le toit du 11e étage et le salon A.R.T. SoHo offre des vues ravissantes sur la rivière Hudson et les tours de Jersey City au-delà. La terrasse extérieure spacieuse du toit Arlo offre également une vue sur le One World Trade Center et le 56 Leonard visuellement saisissant à Tribeca, alias la «tour Jenga». Le bar sert de la bière artisanale, un vaste menu de cocktails et de petites assiettes, séminaire à New York et propose une excellente happy hour en semaine.

Freehand New York
Three's Company rooms sont parfaites pour les jeunes groupes | Gracieuseté de Freehand New York
Aux abords du Flatiron District de Manhattan, le Broken Shaker Rooftop Bar domine le joyau Art Déco Freehand New York. De là-haut, les flèches de Midtown ponctue l'horizon au nord et vous profiterez d'une vue enchanteresse sur les monuments architecturaux emblématiques, notamment le Chrysler Building et la Met Life Tower. Le bar a un thème de globe-trotter plage et légèrement kitsch, avec beaucoup de verdure luxuriante et une abondance de chaises en rotin et d'œuvres d'art du monde entier. Restez pour les cocktails artisanaux, les soirées DJ et le yoga bu (un cours de yoga de 45 minutes pour débutants avec du vin à la main).

The Williamsburg Hotel
Les chambres à thème art déco prennent vie avec une touche de couleur et des touches contemporaines | Gracieuseté de The Williamsburg Hotel, NYC
Cet hôtel de caractère moderne se trouve dans l'enclave branchée de Brooklyn à Williamsburg. Offrant une vue vraiment hypnotique de l'ensemble de la ligne d'horizon de Manhattan - à travers l'East River du centre-ville à Midtown - c'est un endroit particulièrement captivant la nuit. Le toit et la piscine saisonniers restent ouverts tard, avec yoga sur le toit tous les jours pour ces salutations au soleil et chaises longues pour ceux qui préfèrent simplement se prélasser dans les rayons. Plus haut encore, le bar exclusif Water Tower en forme de tourelle, construit à partir d'un ancien réservoir d'eau, qui offre les mêmes vues époustouflantes, ainsi que des cocktails artisanaux et des spiritueux rares; réservez à l'avance car c'est uniquement sur réservation.